据了解，明日宇航是新研股份航空航天板块的发展平台，是技术先导型企业，主要从事航空航天飞行器结构减重技术开发、应用和零部件制造服务。明日宇航所制造的航空航天飞行器零部件可分为“航空飞行器结构件”、“航天飞行器结构件”、“发动机结构件”三类。
新研股份此前曾在2016年年报中表示，航空航天装备是国防装备建设的重点方向，航空航天装备作为我军当前装备建设的重点，十三五期间的复合增速将在20%以上。在央企深化改革，瘦身健体的洪潮中，在国家推动军民融合发展、建立“小核心、大协作”的国防工业体系的背景下，明日宇航迎来了历史性发展机遇。
据悉，根据双方签订的《框架协议》，明日宇航加入贵飞公司工业联合体，中航贵飞在对明日宇航进行尽职调查、明日宇航在满足中航贵飞相关资质要求后，第一期在 “山鹰”教练机的后机身（28框后）数字化改进；在各机型导管接头、钣金零部件加工、表面处理、大部件装配及FTC-2000G飞机深化设计、联合开发等五个方面进行深度合作。
明日宇航和中航贵飞签订协议后，将共同组建项目团队，中航贵飞确定相关工作开展时对应的专业部门，提供技术文件、办公场所等工作条件；明日宇航承担设计研发、工装设备等风险投入费用。明日宇航所提供的产品、技术服务必须满足中航贵飞的质量标准、技术要求和进度要求。
在谈及对上市公司的影响时，新研股份方面表示，明日宇航积极响应国家深度军民融合国家战略号召，并以此为契机全面对接央企深化改革，取长补短，互助互利，对促进明日宇航的产业升级具有深远意义，明日宇航将从零部件制造转型升级为大部段制造，并参与飞机设计，跻身为中航工业一级供应商行列。在《框架协议》顺利实施的基础上，未来3-5年必将对公司业绩产生积极影响。
