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近年来长沙土地供应集中大河西 带来巨大市场红利

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-10-14  浏览次数:357
核心提示:长沙市国土资源网上交易系统显示,今年前9个月,长沙主城区共有73宗土地挂牌出让,成交64宗,流拍4宗,终止交易5宗。其中,位于
长沙市国土资源网上交易系统显示,今年前9个月,长沙主城区共有73宗土地挂牌出让,成交64宗,流拍4宗,终止交易5宗。其中,位于河西的高新区和岳麓区合计供应43宗土地,占比近六成。业内人士分析,最近3年来,长沙的土地供应向大河西集中的现象一直在持续,这既是大河西区域发展的内生动力,也是为城市能级提升带来的市场红利。
  根据《长沙市城市总体规划(2003—2020年)(2014年修订)》,长沙已确定了“跨江发展、两翼齐飞”的城市战略。大河西的城市发展注入了前所未有的活力,在城市建设加速的同时,也滋生了巨大的钢材贸易和装饰建材的需求,提供了巨大的发展空间。今年年初,《长沙市专业市场布局规划(2013-2020)》公示,长沙新规划11个专业市场群,均位于长沙绕城高速周边及外围地区。其中,高星物流园、大河西国际商贸物流城、雨润农产品全球采购中心齐聚望城经开区市场群。一场因土地供应新盛宴而引发的钢材、装饰建材五金贸易需求大餐,正在慢慢呈现。
  1 占七成土地供应,大河西具天时地利
  权威数据显示,2014年1-6月,岳麓、望城土地成交比重在全市最大。其中望城区成交土地22宗,占六区总量的52%,共计1304亩;岳麓区成交土地8宗,占总量的19%,共计774亩。河西两区成交占据全市土地成交量的71%。今年第三季度,长沙内五区共有32宗土地入市交易,顺利成交29宗,终止挂牌1宗,流拍2宗,成交总金额约38.5亿元。
  不过,对于钢材贸易、装饰建材五金贸易等专业市场来说,土地市场的供应向大河西集中,区域发展所带来的大量市场需求,成为当下和今后很长一段时期内不可忽视的发展因素。对于投资者或专门从事此类专业生意的人来说,选择极具天时地利人和的项目尤为关键。“现在入手,正赶上楼市调整期,价格谷地效应很明显,这就是机遇。”从事建材贸易行业近20年的罗军如是说。在湖南高星物流园一期项目入手的商铺已经开业,二期市场的发展劲头,让他再次考虑出手。
  在“长沙向西”的城市战略发展方向下,城市向西、工业向西、人居向西、市场向西、需求向西的时代进程,正在加速上演!该项目继2012年面世、2013年一期钢材板块开市以来,已有近1000家商户签约进驻,成为长沙商业地产的巅峰之作。
  今年亮相的高星物流园二期项目,包括钢材、装饰建材五金、物流三大业态。区别于传统的商贸模式,市场集电子商务、产品交易、仓储加工、产品研发、物流配送、期货交割、金融服务、运营服务、商务办公、配套住宅等10大升级版集成服务于一体,开创以“电子商务+实体物流”一体化运作的领先商贸模式。
  2 工业用地供应集中,彰显强大市场空间
  分析长沙市土地市场交易数据可以发现,第三季度出让的土地全部以起始价成交,而且从成交地块的属性来看,工业用地、商业用地远高于纯住宅用地。同时,以往的土地供应大户,在土地市场表现也很冷清。业内认为,长沙土地市场的“平稳慢行”,主要是受楼市低迷影响,开发商拿地积极性降低,地价也跟着走低,预计接下来的土地市场应该还会延续这样的走势。
  业内人士指出,工业用地的拿地成本偏低,部分企业利用这个特点大幅拿地。且用地供应相对集中,也从侧面反映出政府部门对住宅用地收紧的迹象。长沙大河西的特殊地位决定了其必然受到商贸物流业巨头青睐,特别是在住宅市场受制于调控的情况下,商业、工业地产相对火热也属常理。
  作为河西商贸物流行业先行者,高星物流园牢牢把握住长沙城市扩张的财富先机。由浙江物产集团、湖南和立东升集团合力打造的湖南高星物流园,是其在河西商贸物流行业对准目标的重磅一击。在年交易额预计900亿元的现代商贸物流园——高星物流园,绝版临街商铺整合投资、经营双重价值,也成为有眼光的投资者财富升值的蓝筹物业。
  3 跨江发展长沙向西,造就行业先机
  长沙市政府重点工程建设顾问龙双武介绍,长沙传统的商贸物流业主要集中在河东地区,在跨江发展的大趋势下,用河东的商贸物流支撑河西经济以及各产业的发展,显然不切实际。随着长沙向西、工业向西、人居向西、市场向西、需求向西的进程加速提升,河西,已然成为了下一个商贸物流业的主战场。高星物流园无疑抓住了先机,正走在长沙大河西这片热土的前端。
  商贸物流产业始终都是随着城市发展的规模与水平而不断发展与变迁。高星物流园一期开市开业取得的巨大成功,在长沙商业地产中赚足了眼球。现在,以钢材、装饰建材五金、物流三大业态集群为主的湖南高星物流园二期也已亮相。在世界500强企业浙江物产集团、湖南和立东升集团强大的开发运营保障下,将确保市场永续繁荣。项目首批建设用地2020亩,总投资53亿元。依托长沙西货站,自石长铁路引进3股轨道3.08公里长铁路专线进入园区;周边绕城高速、长张高速、京港澳高速复线等交错,多达11个高速公路出口;紧邻长沙新港,以全国罕有的“公、铁、水”三维立体的交通网络,来全面提速现代商贸。
  在《长沙市专业市场布局规划(2013-2020)》的指引下,高星物流园致力打造一站式、现代化、超大规模的中部钢铁物流枢纽中心、装饰建材批零集散中心和现代仓储物流加工中心,建成后将实现钢材年货物吞吐量1300万吨,钢材年交易额700亿元,装饰建材年交易额200亿元。
  长沙市近三年土地供应情况
  2012年81宗
  其中河西50宗
  2013年130宗
  其中河西72宗
  2014年1-9月115宗
  其中河西72宗
 
 
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